ANA機が定員オーバーの乗客を乗せ、空港に引き返した「意外なミス」 さはらチャンネル
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ANA機が定員オーバーの乗客を乗せ、空港に引き返した「意外なミス」

   

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9月30日、ANA(全日本空輸)の福岡~羽田を結ぶ256便でなんとも不思議なトラブルがありました。なんと、航空機が定員をオーバーする乗客を乗せて離陸のために移動を開始し、それに気づいた後にあわてて離陸を中止して駐機場に引き返したというのです。セキュリティゲートだけでなく搭乗前のチェックもあるはずの航空機で、なぜこのようなトラブルが起きたのでしょう?
どうやら時事通信社などの報道によると、今回定員オーバーとなってしまったのは乗客の父子。この2人は該当便を2席分きちんと購入していたのですが、空港で搭乗手続きをせずに直接保安検査場に進める「スキップサービス」の利用時に父子で同一のQRコードを取得してしまいます。
そして保安検査所や搭乗ゲートで2人が同一のQRコードをかざした際にエラーが出たのですが、なんと保安検査所でも搭乗ゲートでも職員がエラーを「2度かざしによるもの」と独自に判断し、父子を256便に搭乗させてしまったのです。すると256便には1席分の空席が生じ、空席待ちの他の乗客が搭乗したことで定員オーバーとなってしまった……というのがことのあらましです。
なぜ2度もエラーが無視されたのか……などの疑問はありますが、それでも話を聞けば聞くほど「あり得るかも……」と思えてしまう話です。なにせ、この父子はきちんと該当便の旅券を購入していたのですからね。ただしテロなどの潜在性を考えると、機内に搭乗する乗客の管理は十二分に注意する必要がありそうです。
引用元:http://rdsig.yahoo.co.jp/media/news/cm/list/headline/RV=1/RU=aHR0cDovL2hlYWRsaW5lcy55YWhvby5jby5qcC9obD9hPTIwMTYxMDEyLTAwMDEwMDAyLXNvcmFlX2pwLXNjdGNo
1 :名無しのさはら|2016/10/12 15:05
要するに職員がボケばっかりだったってことじゃん。。。
2 :名無しのさはら|2016/10/12 15:11
事件がこうして起きてしまうまでに、何度もエラーチェーンを切れるタイミングはあったはず。
システムを考えた人、地上職員、CABIN CREW……どの段階の人もANAはお粗末な人しか居なかった証拠。
テロに悪用されていたら?
そう思うと恐ろしい。
いい加減にしてほしいANA!
3 :名無しのさはら|2016/10/12 15:16
過去似たような、しかし似て非なる経験をした(その時は多分ICタッチが数秒差で連れだけが間に合わなかったと思われる)
家族連れだとこういうことが怖いから私は一々搭乗手続してから保安検査に臨むことにしている…
4 :名無しのさはら|2016/10/12 15:25
ANA係員の質が落ちてるのは事実
だから昨今のトラブルが起きてるんでしょ
1 :名無しのチャンネル|2016/10/13 0:31
ANA LOUNGE
ANAL OUNGE
ANAL OUNGE
Oh....
2 :名無しのチャンネル|2016/10/16 12:05
“ゆとり世代”が業務の中核を担う年齢に達しているからではないでしょうか。
5 :名無しのさはら|2016/10/12 15:40
今後、機内には吊り革を設置しましょう。
6 :名無しのさはら|2016/10/12 16:15
飛行機の安全性も不審だけど、乗客のセキュリティーも不審だ
7 :名無しのさはら|2016/10/12 16:27
以前A社を利用した際、乗客が座ってない、そして収納棚が開いたままの状況で駐機場を離れた場面に遭遇しました。詳しい規定はわかりませんが、安全最優先であるはずの航空事業者がこうした対応をしていることが疑問でした。安全確認を怠らないようお願いしたい。
1 :名無しのチャンネル|2016/10/12 17:40
収納棚が空いた状態で駐機場を離れることのどこが悪いのでしょうか?離陸までにロックを触って確認すれば良いはず。疑問に感じたのならその場で確認した方が良いですよ。命預けてるんですから。
2 :名無しのチャンネル|2016/10/12 20:10
疑問に思うなら聞くという以前の問題だと思います。普通に考えて、収納棚が開いた状況で動き出すということは、もしかしたら荷物が乗客の頭に落ちたりする危険性があるということです。
今回の投稿でどこが悪いのかと言われることの方が疑問に思います。
3 :名無しのチャンネル|2016/12/18 9:07
出発直後にANA機内で出発に対しクレームしたらCAが機長に報告し事が大きくなるかも。発言の最初は質問て形が良いのかな。
カメラで動画をとり、おかみに提出するのもあるが、この場は大人になり他社便にのるのが一番。
8 :名無しのさはら|2016/10/12 16:28
最近のANAは異常すぎる。
これで政府専用機とかメンテ出来るの?
ヒューマンエラーを回避するための手段も尽くされていない。こんなこと、ザラにあることでしょ。
こうゆう管理が出来てない会社は信用もないから今後も乗りません。
9 :名無しのさはら|2016/10/12 16:32
でも、この父親も変だよ。座席番号がわからないまま搭乗したし、席がないまま動き出すし、どこかでおかしいと思って申告するタイミングがあったと思う。それとも機内はオール自由席で、座れなかったら立って乗るものだと思っていたのか?でもそれならそれで子供は指定された席に座れてたし。謎な部分が多すぎます。
1 :名無しのチャンネル|2016/10/13 23:40
搭乗手続きの締め切りから10分以上は経過するだろうから、空席待ちのお客さんが先に座っている事は充分考えられます。
どちらにしても当該席にどちらかが座っていれば、後から来た方が客室乗務員に声を掛けるのが普通かと思います。
JALも同じようなシステムでしょうから同じ状況であれば同じ事が起こる可能性は有ります。
保安検査場の対応が悪かったですね。
搭乗口、機内は現状ではある意味正しい対応だったのでしょう。
厳重注意はANAもさる事ながら、保安検査場の警備会社ではないでしょうか?
2 :名無しのチャンネル|2016/10/15 13:09
てか、普通「自分の席がない」なんて、考えもしないでしょ。
あり得ない事態に遭遇して、対応がおかしいと言われてもね。
3 :名無しのチャンネル|2016/10/15 13:31
そもそも乗客をきちんと確認をしないANAやAIR DOの体質に問題ある。
10 :名無しのさはら|2016/10/12 16:52
子会社のバニラの方が優秀だったら、笑うよね!笑
1 :名無しのチャンネル|2016/10/12 17:30
バニラは海外からの乗客を入国審査無しで国内線出口から入国させてるし(^_^;)
これもまた信じられない事が起きました(笑)
11 :名無しのさはら|2016/10/12 19:51
三度目は重大事故か?
12 :名無しのさはら|2016/10/12 19:58
レベル低すぎ、事態の深刻さは全くわかっていない人達、本当に軽蔑に値する。
13 :名無しのさはら|2016/10/12 21:05
通常は着席状況を確認して、搭乗人数を機内の乗務員で相互確認してから出発すると思います。時間のない中、恐らく何らかの事象が重なったのでしょう。最悪のケースを考えると、気を付けて欲しいです。
14 :名無しのさはら|2016/10/12 21:48
単純なミスだということで済ませたいのかもしれないけど、最近のトラブルはANAばかり。
ANAは身の丈に合わない拡大路線で、現場第一線は疲弊しているから、接客サービスや定時運行など、レベル低下が酷すぎる。本当に経営陣は真剣に考えないと、かつてのJALのように取り返しのつかない事故を起こすような気がする。
1 :名無しのチャンネル|2016/10/12 22:27
JAL以下!ゴミ!
15 :名無しのさはら|2016/10/12 23:03
どっちが降りたのかな。
1 :名無しのチャンネル|2016/10/13 7:26
結局、親子が降ろされて1席空席で出発したそうです。
16 :名無しのさはら|2016/10/13 4:22
離陸時はつり革をお持ちください
17 :名無しのさはら|2016/10/13 7:37
この親子も相当な者とみた。
18 :名無しのさはら|2016/10/13 10:19
もっと詳しい解説がほしいな。息子が父の分をダウンロードした時点でその席はキャンセルになってしまうの?搭乗手続きのタイミングで席があいて、キャンセル待ちの客をすぐ案内できるの?いろいろ疑問が。
1 :名無しのチャンネル|2016/10/13 11:55
そうではなくて、ダウンロードされなかった方の航空券が出発15分前のリミットまでにセキュリティーセキュリティーチェックを通過しなかったために搭乗を放棄した (No show といいます) 扱いになってキャンセル席としてキャンセル待ち客に割り当てられたわけです。
2 :名無しのチャンネル|2016/10/13 17:31
なるほど、そういうことですか。しかし、15分前にセキュリティチェックに現れない。→搭乗の意思なし→キャンセル待ちでスタンバっている人が係員に告げられ搭乗手続、チェックイン→セキュリティチェック→搭乗口 ってな感じですか。何とキツキツな。
3 :名無しのチャンネル|2016/10/13 19:22
だからキャンセル待ちの呼び出しは出発15分前に始まります。あと、キャンセル待ちの人はセキュリティーチェックを受けた状態で搭乗口近くで待っていて、キャンセルが出たらその場で搭乗券が発行されて搭乗となるのでそんなに時間はかかりません。
19 :名無しのさはら|2016/10/13 12:03
搭乗ゲートは10分以内に400人を通さないといけないので一人あたりにかけられるのは、ゲートが2つあることを考慮しても、2〜3秒です。自分のスマートホンに違う人の搭乗券がダウンロードされているというのは、数秒で解決するにはなかなか難しいトラブルだと思います (あとから事情がわかってしまえば何とでも言えますが)。満席だったので関係者全員舞い上がってしまっていたというのもあるのでしょうが。
20 :名無しのさはら|2016/10/13 22:50
なぜ立っている人に気づかないのかな。
出発したのは問題ないのかな?
21 :名無しのさはら|2016/10/15 1:28
こないだ21時羽田発の飛行機が手配つかないからって二時間近く遅延になった。
深夜なので電車も無い。
15000円までなら出すって事だったけど、あれには参った。
でも荷物載せてません(`・ω・´)キリッ よりは、まだましな方なのかな。
ANAしか利用してないが他の航空会社も同様なのかな。
天候とか関係ない遅延は本当に腹立つ。
1 :名無しのチャンネル|2016/10/15 13:06
15000円まで出す、なら「よい対応」ですよ。
事の善悪はともかく、飛行機てのは遅延があるものですから。
2 :名無しのチャンネル|2016/12/18 9:10
私は一万円だったが状況でことなるのかな。
22 :名無しのさはら|2016/10/15 4:21
トラブル起こした上にトラブル隠しするなんてあり得ない
AMAやばすぎ
1 :名無しのチャンネル|2016/12/11 0:48
好きよ~、あなた~♪
23 :名無しのさはら|2016/10/15 11:17
つり革を用意しておけばいいのに
24 :名無しのさはら|2016/10/15 14:15
ANAの手続きに穴
25 :名無しのさはら|2016/10/15 19:21
旅券じゃなく航空券でしょうね。
26 :名無しのさはら|2016/10/15 20:33
おかしいなあ。
航空会社がどこだったか忘れたけど、同じ航空券情報をもったもの(バーコードとICだったかな)を二人で保安検査場に出してしまい、そのときはもう一人が正しい航空券を出してからの通過になったんだが。
27 :名無しのさはら|2016/10/15 22:07
搭乗ゲートで見過ごした会社も問題あるが、その前に保安検査場で見過ごした職員にも問題あるし、少なからず同じQRコードで搭乗しようとした乗客にも問題あるのでは?
このような問題は他会社でもありうる事
28 :名無しのさはら|2016/10/16 0:36
良く飛行機を使用する人にはSkipサービスは便利だけど、慣れない人からすると分かりづらい面があるかも。
慣れていない可能性のある父親がシステムを理解していないことよりも、そういう人がいる前提でチェックをしなかった航空会社の責任。
29 :名無しのさはら|2016/10/16 2:03
人件費削減で、何でもかんでも関連会社に任せるせいじゃないのかな?
必然として起こった事象。
あらゆる点でレベルが落ちてる!
30 :名無しのさはら|2016/10/16 3:13
厳重注意だけかよ!
ここ最近のANA問題を考えたら、
厳重注意だけでは済まされないでしょう。
JALとANAの傾斜配分も見直すべきだ!
ANA調子乗りすぎでたるんでるんでは?
31 :名無しのさはら|2016/10/16 4:16
これって職員への教育不足じゃん
今まで良く起きなかった物だな
で、まさかこの父子は降ろされちゃったの?
32 :名無しのさはら|2016/10/16 5:57
係員の目が節ANAだったと。
33 :名無しのさはら|2016/10/16 7:08
ニュースになってないけどJALでもありました(笑)
34 :名無しのさはら|2016/10/16 8:05
海外のエアラインではこうしたダブルブッキングがちょくちょくあったなあ。しかもなかなかスタッフが対応してくれないので、途方に暮れた。
すぐ対応してくれるだけ、日本の会社らしくていいね。
35 :名無しのさはら|2016/10/16 9:27
保安検査場は外部の質の良くない警備会社なので、こんなミスは避けがたいかもしれませんが、搭乗口のチェックは航空会社系のスタッフが行うはずです。この搭乗口でのチェックが原因の事件は、航空会社の責任だと思いますね。全日空さん、大丈夫ですか???
36 :名無しのさはら|2016/10/16 21:35
ANAって高額な割に色々あるよね~
37 :名無しのさはら|2016/10/16 21:47
クレーマーが増える昨今、
乗客とのトラブルを避けたいが為に起こった出来事だろうね。
それにテロの手前、
セキュリティ上
お客がかざすのはよくないと思うけどな。
しかもかざし方によってエラーも起きやすいし、
かざすシステムはやめた方がいいよ。
38 :名無しのさはら|2016/10/17 0:00
空港のセキュリティが弛んでるのが一番の問題。
39 :名無しのさはら|2016/10/17 14:16
「2度かざし」というのが、よくあることだとすると、現場での対応は難しそう。
通った人数を数えて照合するとか、2度かざしの疑いがある場合には前回との時間差を表示するとか、何か装置側で対応しないと。
40 :名無しのさはら|2016/10/17 20:59
結局怖いのはヒューマンエラー

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