オスプレイ緊急集会:「飛行モードで墜落」名護市長、国会議員ら さはらチャンネル
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オスプレイ緊急集会:「飛行モードで墜落」名護市長、国会議員ら

   

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オスプレイ墜落に抗議し、飛行中止と配備撤回、海兵隊の撤退を求める17日の緊急集会には、米軍キャンプ・シュワブゲート前に900人(主催者発表)が参加した。稲嶺進名護市長や県選出の国会議員らがマイクを握り、「オスプレイの配備中止を求めた建白書の理念を実現しよう」と参加者に訴えた。
この記事の他の写真・図を見るワジワジー、ソーイビーンナー! 4年前、オスプレイの配備に反対する県民大会を開き、「建白書」を官邸に持って行ったのに強行された。政府は「安全が確認された」と言っていたが、墜落と胴体着陸を相次いで起こした。ユクサーだ。
大破した機体を見れば、「不時着水」と言う人はいない。しかし、若宮健嗣防衛副大臣も墜落と認めない。政府は米国の言いなりで当事者能力を失っている。
今後も落ちる可能性はある。オスプレイを撤退させるまで、新基地建設を凍結させるまで絶対に諦めず、力を合わせて頑張ろう。政府は「安全確認されるまで飛行中止を申し入れた」と言うが本来、安全確認は日本がやるべきだ。主権国家として恥ずかしい。オスプレイ対応の着陸帯は本島内で69カ所になる。22日の返還式典はポーズで、実際は着陸帯の完成祝賀会。直ちに中止するべきだ。尖閣問題に必要なのは米軍や自衛隊、オスプレイではなく憲法9条だ。平和こそ日本の安全が守られるとの声を広げていこう。私たちのワジワジーはとっくに限界を超えた。米国に隷属する安倍政権、防衛官僚を許してはならぬ。オスプレイの全機撤去まで、団結して頑張ろう。オスプレイの元主任分析官が今回の墜落を「構造的な欠陥による」と明言している。それを県民の住宅や市街地で飛ばし続けることを認めるわけにいかない。辺野古新基地も高江ヘリパッドも、諦めることなく闘い続けよう。配備撤回を訴え続けたのに、オスプレイが落ちた。この事実は消えない。あれは「不時着水」ではなく墜落だ。そうでなければあんなに大破するはずがない。通常、着陸する時はヘリモードなのに、墜落した機体は飛行モードのままだった。構造的な欠陥機を沖縄から撤去させよう。胴体着陸についても住民には大変な恐怖なのに、米軍は政府に通報しなかった。これもありえない。
引用元:http://rdsig.yahoo.co.jp/media/news/cm/list/headline/RV=1/RU=aHR0cDovL2hlYWRsaW5lcy55YWhvby5jby5qcC9obD9hPTIwMTYxMjE4LTAwMDc2Mjc1LW9raW5hd2F0LXBvbA--
1 :名無しのさはら|2016/12/18 11:22
中止を求めるのはイイけど代替えをどうするの!
2 :名無しのさはら|2016/12/18 11:26
感情論でなく、色んな軍用機との比較したデータをもって非難すべき。
日本の左翼は感情論ばかりだから支持が広がらないのでは。
3 :名無しのさはら|2016/12/18 11:31
事故の原因は機体のトラブルではなく空中給油訓練中にホースがプロペラを破損したことだが、そう言う不都合な真実を隠蔽為ようとしても今はネットで拡散されるから無理だよ!
4 :名無しのさはら|2016/12/18 11:31
反対派の垂れ幕にハングルがあるのは何故でしょうね?
1 :名無しのチャンネル|2016/12/18 12:12
てか 何で他国人が騒いでんの?それにハングルは北も使ってんだからハングル=朝鮮半島だから あのミサイルぶっ放してる北の言葉が このデモにあることがおかしいって早く気づけよ
2 :名無しのチャンネル|2016/12/18 12:20
以前に名古屋でアベシネデモやってた連中は持ってたよハングルのやつ
あれわざとなの?
持ってたのは見た目普通のおばちゃんだったけど
意図がわからん
反発されるだけやん
3 :名無しのチャンネル|2016/12/18 12:33
とにかく反対派は信用ならん、マナーなし、言っていることとやっていることが遊離
5 :名無しのさはら|2016/12/18 11:31
アメリカ軍の会見の意見は間違ってないと思うけどね。
そんなに嫌なら自分達が沖縄から出ればいいのに。
1 :名無しのチャンネル|2016/12/18 12:14
銃剣とブルドーザー使って追い出すか?
2 :名無しのチャンネル|2016/12/18 12:27
翁長も稲嶺も、社民共産推薦。
墜ちようが墜ちまいが反対する。
どれだけ騒いでも無力なのだから、無視して構わないw
6 :名無しのさはら|2016/12/18 11:33
機体の性能ではなく、空中給油の技術的ミスだと思いますが。
ヘリコプターはローターが損傷したら墜落しかない。
オスプレイはローターが損傷しても滑空して胴体着陸できる。
今回も、ローターが損傷しても、普天間を避けてキャンプシュワブまで移動できた。
今回の事故は、機体としてヘリよりオスプレイの方が安全性が高いことを示していると思います。
1 :名無しのチャンネル|2016/12/18 12:05
思うじゃダメでしょw
人命かかってんだよ
2 :名無しのチャンネル|2016/12/18 12:14
今回、死者は出ていませんよ。
そう言う意味でも、不時着。
3 :名無しのチャンネル|2016/12/18 12:30
海の上に降ろしたパイロットに表彰するべき。
7 :名無しのさはら|2016/12/18 11:35
票集めに必死だな。
沖縄の民意が日米安保賛成、米軍基地賛成になったら主張もコロっと変わるんだろうなこの人達は。
8 :名無しのさはら|2016/12/18 11:37
主権国家だから防衛力は強化しないとね
9 :名無しのさはら|2016/12/18 11:41
沖縄と日本と世界の全ての自由国家を守るために、沖縄に基地があること
には全く異存はありませんが・・・
オスプレイに限って言えば、本当に必要かどうかの検証はあってもいいと
も思う。
上空停止による救助等の機能はヘリの方が上だし、輸送機能もオスプレイのそれに勝る輸送機もある。
オスプレイは良く言えば「両方できる」悪く言えば「どっちつかず」。
本当に必要かどうかの検証、「両方できる」と言えるような運用ができる
かどうかの検証・・・はしてみるべき。
1 :名無しのチャンネル|2016/12/18 11:55
比較した上でオスプレイなんだよ。
何故オスプレイが必要か、この動画観ると分かります
https:
//youtu.be/ez2Fn1Z1Ohg
2 :名無しのチャンネル|2016/12/18 12:19
yama さま ご返信ありがとうございます。
勿論、検証はされているでしょうし、今も検証しながらの運用中・
訓練中なのでしょう。
オスプレイが、仮に「どっちつかず」であったとしても、それが
必要とされるケースもあるでしょう。
国内に何台かはあっていいと思うし、その保有を同盟国米国が担ってくれるなら、反対する理由はありません。
でも、日本が米国からオスプレイを購入して配備する・・・
それも大量に・・・となった場合は、さらなる検証が必要です。
本当に大量に必要か?
費用対効果はあるのか?
少数購入はできないのか?
少数では購入できない場合、代替えとなる機種や案はないのか?
私見ではございますが「大量にはいらない」と思います。
沖縄基地の存在意義と、オスプレイの意義は、全く別次元で考える
問題だと思います。
10 :名無しのさはら|2016/12/18 11:44
飛行モードでの着水の方が安全じゃないの?
乗員を守るために、先にプロペラの威力を半減させてから
着水する方法が理にかなっている。
11 :名無しのさはら|2016/12/18 11:44
嫌なのは分かった、ではどうするのってことを言わないで批判ばっかりしてるから胡散臭い。
1 :名無しのチャンネル|2016/12/18 11:56
沖縄の基地問題は一部の人たちの食い扶持です
仕事は批判する事、それで飯が食える間は解決する気は無いかも
12 :名無しのさはら|2016/12/18 11:46
そもそもヘリモードにできないから、飛行モードで着水を選んだのかと思う。なので、墜落ではなく不時着なのです。
13 :名無しのさはら|2016/12/18 11:47
また900人かぁ~移動も大変ですね。内、県外の人は何人?
14 :名無しのさはら|2016/12/18 11:50
通常ホバリングモードで空中給油はせんゃろ
アホっちゃうか、何でも重箱の隅をつっくコメは止めた方が
ええんちゃう
15 :名無しのさはら|2016/12/18 11:53
この稲嶺氏の写真、もう左翼の面構えそのもので笑った。
この人、市長としての仕事はできているのかねぇ?
こうしょっちゅう反対集会に出ててさぁ?
16 :名無しのさはら|2016/12/18 11:54
何人県外からプロ市民を仕込んだの、今回は?
17 :名無しのさはら|2016/12/18 11:54
プロ市民!
18 :名無しのさはら|2016/12/18 11:58
沖縄タイムズって
チュンの米潜水調査船の強奪は
載っているのか
19 :名無しのさはら|2016/12/18 12:00
米軍の上層部じゃないけどさ、それでも危険を回避したクルーたちにお礼と、無事の安堵を伝えるべきじゃないかな。
なんか事故を「待ってました」とばかりに叩いてるように見えるよ。
20 :名無しのさはら|2016/12/18 12:00
>着陸する時はヘリモードなのに、墜落した機体は飛行モードのままだった。
ローターがダメージを受けたって報道されてるけど。
ホバリングできないだろ。
21 :名無しのさはら|2016/12/18 12:01
最近、オスプレイよりもオートマチック車のシステム的な欠陥が深刻だと思う。
22 :名無しのさはら|2016/12/18 12:01
映画とかの不時着と正確な用語の不時着の違いですね。まあ反対してるのは墜落の方が悪く聞こえるから分かって言ってるんだろうけど。
23 :名無しのさはら|2016/12/18 12:03
不幸な事故さえ自分の政治家としての延命に利用する沖縄の政治家たちとそれを応援するメディアです。
24 :名無しのさはら|2016/12/18 12:04
今いちばんイライラする方言だ。
25 :名無しのさはら|2016/12/18 12:05
オスプレイ自体の問題では無いんでしょ?ホースを引っ掛けたミスだとか。そこはちゃんとして欲しいから必死で訓練をやって欲しい。で、市街地だったらって騒ぐけど、空中給油って通常、市街地の上空でするものなん?
26 :名無しのさはら|2016/12/18 12:07
被害者ビジネスの旨味を覚えた沖縄
のご機嫌を取れば、ますます傲慢につけあがるだけ
対沖縄対策は基本、相手にしない・何もしない
補助予算も振興予算も無し
基地返還交渉もせず
移転も移設工事もしない
県外機動隊も全引上げ
総ては現状維持でフォーエバーさ
27 :名無しのさはら|2016/12/18 12:08
機体が大破したかどうかは「墜落か不時着か」を区分する基準ではない。パイロットが機体を「操作可能だったかどうか」「意図した場所に誘導できたかどうか」だ。
プロペラを損傷した状態でどうやって着陸モードに変えろと?だからこそパイロットは飛行モードでのランディングを選択したんじゃないの?
NSC(海軍安全センター)の事故の規模をクラスAとの発表は報道するのに、同じNSCが「MV-22 ditched off Okinawa」と墜落ではなくditch(不時着)と発表している事実は報道せず、定義も無視し印象操作のために墜落と言い続ける沖縄二紙。
28 :名無しのさはら|2016/12/18 12:08
湧いとる湧いとる。w
嬉しそうに見えるのは、自分だけだろうか、、、。
29 :名無しのさはら|2016/12/18 12:09
本当にデータで語っているのですか?。
30 :名無しのさはら|2016/12/18 12:11
平和ボケなのかプロ市民としての妨害活動なのか分からないけど、すぐ近くまで中国がやって来ているのに脅威や不安を感じないのがしんじられないわ。
31 :名無しのさはら|2016/12/18 12:11
ほらほら、ここぞとばかりに反日組織が騒ぎだす。
余程オスプレイを配備すると中国は都合が悪いらしい。
32 :名無しのさはら|2016/12/18 12:13
墜落でないと困る立場の人たちなんですね
沖縄式踏み絵多すぎだろ
33 :名無しのさはら|2016/12/18 12:14
孫子の兵法で三戦って知ってますか?
34 :名無しのさはら|2016/12/18 12:17
空中給油訓練中の接触で損傷してたんでしょ?
素人が断定的なことを言うもんじゃない。
35 :名無しのさはら|2016/12/18 12:17
一般人の車の事故死や日本人の犯罪はあまり問題にならなくて
米軍関連の事故、事件はダメってどう言うことなの
1 :名無しのチャンネル|2016/12/18 12:33
中国共産党の手下…の共産党員だからです。
日本に共産党はいりません、出て行って下さい。
36 :名無しのさはら|2016/12/18 12:26
朴槿恵のデモが一段落したから帰って来たのかな?
37 :名無しのさはら|2016/12/18 12:27
沖縄の県会議員は米軍反対だけ言ってりゃ良いんだから楽だよね。
国の補助金と反対派の活動費の2重取りだから経済の心配いらないよね。
今後中国軍拡が進んで全米軍がグァムにでも撤退したら金も落ちないよ。
その時は喜んで中国の属国になるんですかね?
38 :名無しのさはら|2016/12/18 12:27
記事全文、シュール過ぎるギャグのオンパレードだな。尖閣問題に憲法9条とか、オスプレイの脚に不具合が生じて胴体着陸になったら大変な恐怖とか。
もうさ、こんなの真面目に相手する必要ないよ。思いつきと感情論だけの相手に誠意を尽くす必要なし。淡々と飛行再開でオッケー。
39 :名無しのさはら|2016/12/18 12:33
異常に湧きたてて日本国からお金を毟り取る輩
にしか最近見えなくなってしまった。
40 :名無しのさはら|2016/12/18 12:33
>通常、着陸する時はヘリモードなのに、墜落した機体は飛行モードのままだった。
海に墜落した機体はローターが前方を向いていることから、
ローターが前方を向いたまま滑空して着水すると、ローターは折れ、機体は大破することがわかる。
オスプレイの失速しないために必要な速度が高いならば、
着地・着水時の速度の高さにより大破するか、失速により大破する。
前者を不時着、後者を墜落として区別するにせよ、大破した事実は変わらないし、大破する結果を回避するために必要な制御〔モード変更〕ができていないことも変わらない。

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