新幹線 京都が舞鶴優位の試算
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新幹線 京都が舞鶴優位の試算

   

url 北陸新幹線の敦賀-大阪間のルート選定で、京都府が、観光消費や企業立地への影響も含めて独自に試算した費用対効果の概要が30日、分かった。京都-大阪間で関西文化学術研究都市付近を通る場合、府が推す小浜舞鶴京都(舞鶴)ルートの費用対効果の数値は1・6となり、小浜京都(小浜)ルートの1・5を上回って「投資に見合う」とした。
 府は試算結果を同日午後の与党検討委員会で報告する。府北部を含む日本海側の発展を訴え、舞鶴ルート実現へ巻き返しを図る。
引用元:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161130-00000019-kyt-l26
1 :名無しのさはら|2016/11/30 18:49
京都がこれ以上ギャーギャー言うなら米原から信楽あたりを通って大阪に行くようにしてやればいい

2 :名無しのさはら|2016/11/30 19:16
関西にリニア通さないなら、ありかも。北陸新幹線有事のバイパスや名古屋に行きやすいし、学研都市や奈良のアクセスも可能。

3 :名無しのさはら|2016/11/30 19:26
そんなに舞鶴に通したいなら三田経由で新大阪へ繋いだらいいよ。

4 :名無しのさはら|2016/11/30 19:37
大都会三田はコウノトリで満足です。

5 :名無しのさはら|2016/11/30 19:03
我田引鉄が、この時代にもあろうとは。舞鶴の好感度、かなり下がります。

6 :名無しのさはら|2016/11/30 16:00
出た、北陸新幹線ならぬ「京都新幹線」。どんだけ曲げりゃ気が済むんだ???

7 :名無しのさはら|2016/11/30 19:09
そりゃあ自分とこのいいように試算するよな(笑)

8 :名無しのさはら|2016/11/30 19:11
舞鶴にたまに出張行くけど特急ガラガラだよ。需要があるとは思えん。

9 :名無しのさはら|2016/11/30 15:43
京都縦貫道が開通、在来線特急で1時間半で京都駅。それで十分でしょ。新幹線?そんな物が出来たら並行在来線は第三セクター移行になります。その方が地元にとっては不安材料になると思うけど。何れにしても既に小浜ルートでほぼ確定だから悪あがきでしかないけどね。

10 :名無しのさはら|2016/11/30 19:11
京都府北部民だが敦賀→小浜→亀岡(西京都)→新大阪のルートが一番よかったね。第三セクタにもならないし、大阪が近くなるし。
11 :名無しのさはら|2016/11/30 19:06
こういう試算とか、経済効果予測とか、信用できないなぁ。都合のいいように言っているんじゃないの?

12 :名無しのさはら|2016/11/30 19:05
試算=「自分たちに都合のいい結果になるように調整した結果」

13 :名無しのさはら|2016/11/30 16:25
それって山陰新幹線の話ですか?要は日本海新幹線で北陸新幹線は舞鶴止まり?

14 :名無しのさはら|2016/11/30 16:45
書いてる人がいるけども記事は京都新幹線つもりだから他の地域の人とは話がかみ合わないと思う

15 :名無しのさはら|2016/11/30 19:59
舞鶴で新幹線がスイッチバックしますw

16 :名無しのさはら|2016/11/30 15:55
新幹線が舞鶴周りなら3セクのサンダーバードにもチャンスありかな?

17 :名無しのさはら|2016/11/30 19:07
北近畿タンゴ鉄道で十分や。

18 :名無しのさはら|2016/11/30 19:50
ウィラートレインズが出てきそうなので勘弁してほしい

19 :名無しのさはら|2016/11/30 18:46
新幹線に遠回りは不必要だろ

20 :名無しのさはら|2016/11/30 19:21
間違っていたら罰を与えるようにしないと東京オリンピックみたいにデタラメな試算しかしないように思うのですが。
21 :名無しのさはら|2016/11/30 19:27
オリンピックもそうだったが、この手の試算にどれだけ騙されてきたか。

22 :名無しのさはら|2016/11/30 19:22
経済効果があるというなら京都府が全額負担したらいいんじゃないの?

23 :名無しのさはら|2016/11/30 19:41
さすがに全額負担はかわいそうなので小浜ルートとの差額分を負担するだけでもよいと思います。

24 :名無しのさはら|2016/11/30 19:08
京都ってこういう所あるよね。プライド高いっていうか…。

25 :名無しのさはら|2016/11/30 16:00
結果ありきの試算なんて意味ないでしょ。殆どの客が、舞鶴・小浜・敦賀なんて場所で降りないよ。遅くなるだけ。

26 :名無しのさはら|2016/11/30 20:03
敦賀駅は1日の利用客がかなり多い駅ですよ。小浜駅はおっしゃるとおり少ないですが。

27 :名無しのさはら|2016/11/30 18:57
京都に通すならリニアは奈良でええやろ

28 :名無しのさはら|2016/11/30 19:23
もうそれは北陸新幹線じゃないよ。

29 :名無しのさはら|2016/11/30 19:10
これは京都府の経済効果であって、北陸地方の経済効果ではありません

30 :名無しのさはら|2016/11/30 19:29
舞鶴がどうとかより、小浜や敦賀という原発王国を通過する方が気になるんですが…原発に何か起きたらそこで新幹線ストップですか?
31 :名無しのさはら|2016/11/30 20:05
住人としては原発王国なんて言われ方はかなり不愉快です。

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