トヨタ 24万台リコール
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トヨタ 24万台リコール

   

urlトヨタ自動車は11月24日、『ハイエース』などの燃料装置や排気管に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは、トヨタ『ハイエース』『レジアスエース』『ダイナ』『トヨエース』の2車種で、2010年7月22日~2016年7月7日に製造された計24万3907台。

不具合の部位は、燃料ポンプおよび燃料噴射ノズルと、エンジン制御用コンピュータ(ECU)・燃料噴射ノズルおよび排気管フロントパイプの2つ。

引用元:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161124-00000025-rps-sci
1 :名無し|2016/11/24 15:27
最近のトヨタ多すぎじゃないか?

2 :名無し|2016/11/24 16:32
ビジネスチャンスなんですよ。実は。

3 :名無し|2016/11/24 16:35
最近~って言うバカホントにいなくならないかなマジでイライラする

4 :名無し|2016/11/24 17:04
自動車メーカー、特にトヨタは、部品単価を徹底的に抑えるために、大量に中国の企業に発注するから、こういう事が起きる。トヨタなんかさらに安くするために、同業他社にまで、一緒に部品を大量発注しないか?とやってる位だからな。

5 :名無し|2016/11/24 17:02
車の値段が昔よりだいぶ高くなってこれかよ

6 :名無し|2016/11/24 15:47
大丈夫か!

7 :名無し|2016/11/24 15:55
エアバッグ以外にもあるとはねー

8 :名無し|2016/11/24 15:52
リコールはただで古い部品を新しくしてくれるので、ありがたいと思ってます。最近はリコールがないメーカーほど隠してるのではと、不安になったりもする。

9 :名無し|2016/11/24 16:24
新車買ってすぐにコール来たら、車両ごと交換してくれと思いたくなりますよ。組上がってるエンジンをばらすリスクは大きいですから。運悪く雑な整備士に対応されてしまったらと思うと尚更・・・。

10 :名無し|2016/11/24 16:47
まぁ、事故も起こってない様だしコレで不具合が無くなるんだったら良いと思うけど…言い方を「リコール」から「アップデート」にすればイメージ変わるかも
11 :名無し|2016/11/24 16:35
品質には、敏感って捉え方もありますがユーザーからしたら何も無い方がいいに決まってる。

12 :名無し|2016/11/24 16:46
定期的にリコール発生してパーツが無料で新品に入れ替わっていくなら、それが一番だと思う。

13 :名無し|2016/11/24 15:29
リコールの定義を考えると、こんなにも多くのメーカーや車種が発表されるのは怖いですね。

14 :名無し|2016/11/24 15:42
ユーザーとしてはリコールって面倒くさいけど、安心は守らないとね。

15 :名無し|2016/11/24 16:13
隠さずに対応してくれた方が安心。リコールが増えたというけど、それは感覚の違いで今までは入庫した際にこっそり修理されていた事もあったくらい。こうして公開してくれた方がついでにココも!という事も可能になるので、安心して乗れると思う。

16 :名無し|2016/11/24 15:35
ハイエースは送迎車とか多いよね。 大丈夫なの? 燃料装置は怖いよね。

17 :名無し|2016/11/24 15:55
ハイエースディーゼルのエンスト事故が多発していたのにトヨタは6年も放置して来ました。米国で同じ事が起これば数千億の損害賠償で社長がまたまた渡米して土下座、涙の謝罪に巨額の和解金を国内ベンダーを自殺に追い込んだ利益から拠出するのですね。

18 :名無し|2016/11/24 15:54
100系と比べるとあれこれ細かいところが気になる200系それでもデキの良いクルマだと言える部類だが

19 :名無し|2016/11/24 16:22
ほんと、過去に壊れたことないようなところが年一回くらいずつポロポロ壊れます。コストカットしすぎで品質落ちてきてるんでしょうかね。なーんて言うとオールトヨタネットワーク分科会が飛んできて否定しまくるのかな 笑

20 :名無し|2016/11/24 16:40
最近のメーカー技術員のレベルの低さが目立ってきてるね・・・。まぁ一昔前と比べたらかなり精密になってると思うけどそれに比例しないとね、技術員さん。
21 :名無し|2016/11/24 16:19
ふと思ったんだけどさ。 盗難が多いハイエースって、リコールがきっかけで持ち主がわかることないのかな?

22 :名無し|2016/11/24 16:01
自らの進化に技術がついていかない証明です。

23 :名無し|2016/11/24 16:28
リコールが多くて、トヨタ・ブランドも斜陽の時代になってきたのかな?

24 :名無し|2016/11/24 15:27
最近多いですね。一度のリコールでどんだけ経費かかるのかな?知るのが怖いね。

25 :名無し|2016/11/24 15:25
なんか最近どこも「リコールすることが信頼の証」みたいにバンバンやってるけど、リコールしないで済むのが一番だからね?

26 :名無し|2016/11/24 15:25
最近多いね

27 :名無し|2016/11/24 15:48
燃料漏れて最悪、エンジン停止って最悪は車両火災だろう?

28 :名無し|2016/11/24 16:06
これまで火災や事故で亡くなった方々は全て運転ミスで片づけられていますね。6年も放置して来た欠陥ですから。

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