長崎新幹線 フリーゲージ迷走
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長崎新幹線 フリーゲージ迷走

   

url 今年度内を目指していたフリーゲージトレイン(軌間可変電車、FGT)の耐久走行試験再開が18日の国土交通省の専門家委員会で来年6月以降に先送りされた。実用化に向けた開発が難航する状況に対し、国内初のFGT導入を目指す九州新幹線長崎ルートの自治体関係者からは計画への影響を懸念する声が上がった。長崎、佐賀両県では「FGTを断念し全線を新幹線のフル規格にすべきだ」との意見も出ている。 FGTは迷走を続けている。当初予定した2022年度の全面開業はFGT開発の遅れで不可能に追い込まれた。
引用元:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161119-00000022-mai-pol
1 :名無し|2016/11/19 11:28
140kmの距離っていうと新宿~甲府くらいだけど、その程度の距離で新幹線が必要?

2 :名無し|2016/11/19 12:02
140kmで終わりなんですか?博多から繋がっている路線は無視ですか?

3 :名無し|2016/11/19 10:03
話がそれるが、500系のぞみが復活して欲しい。

4 :名無し|2016/11/19 11:15
カッコイイのがいい

5 :名無し|2016/11/19 11:45
こだまならエヴァで乗れますよ。

6 :名無し|2016/11/19 12:00
この新幹線こそ無駄な新幹線といわれている。 デザインはいいかもしれんが 運行コストがかかりすぎてるとか あと狭いし揺れが大きいし

7 :名無し|2016/11/19 11:08
今でも博多長崎間は2時間弱。博多佐賀なら40分。時間的メリットはほとんどないと言っても過言ではない。在来線犠牲にして大金かけて、新幹線通さなくても良いでしょう。どうしても作りたければ、宮崎側に建設する方がましではないかな。

8 :名無し|2016/11/19 10:39
そもそも新幹線要らないんじゃないかな。北陸もそうだけど、新幹線開通後の在来の存続は大丈夫?

9 :名無し|2016/11/19 10:28
土建屋のためにいらんもん作りすぎ

10 :名無し|2016/11/19 11:32
山形や秋田のようにミニ新幹線で良いじゃない。
11 :名無し|2016/11/19 10:31
今でも、特急はガラガラ状態なのに新幹線いるの?

12 :名無し|2016/11/19 11:03
試験車両の割には、すごく綺麗。赤い新幹線もいい。

13 :名無し|2016/11/19 11:23
長崎の人たちが新幹線を使って福岡市に買い物に行きそう。その結果、長崎の経済にはマイナスになるのでは?

14 :名無し|2016/11/19 12:01
新幹線赤字なら責任とってね。ほうどうさん

15 :名無し|2016/11/19 11:23
今のかもめで十分だと思うし、わざわざ乗り換えさせなきゃいけないという不便さを敷くとはバカ以外のなにものでもない

16 :名無し|2016/11/19 09:55
新鳥栖-武雄温泉って50キロくらいでしょ?ここだけ改軌するとかフル規格の別線造るとかどうして出来ないの?用地が足りないほどの大都会でもないし大きな山もないはずだし不思議。誰か教えて。

17 :名無し|2016/11/19 10:53
長崎本線は有明海に面した所が線形が悪く速度が出せないので、武雄温泉から諫早あたりまで線形の良い在来線の新線を作るのが一番コストパフォーマンス良いと思うんですよね。それでも博多-長崎間1時間45分以内で行けるでしょうし。

18 :名無し|2016/11/19 10:55
大前提として長崎に新幹線通すメリットがほぼないそれを忘れてはいけないと思う、大した時短にもならない

19 :名無し|2016/11/19 11:30
ただの軟弱地盤じゃないんです、超が付くほどの軟弱地盤です。一例として、肥前山口駅ではSLの時代には転車台が軟弱地盤すぎたので設置できずにデルタ線を作ったぐらいです。高速道路も佐賀平野を北に迂回するように通っていますし。

20 :名無し|2016/11/19 11:31
長崎在住の友人が『長崎に新幹線は要らない』って言ってた。フル規格じゃなきゃダメって発想は駄々っ子と同じ。
21 :名無し|2016/11/19 12:02
6分しかかわらないならリレーでいいと思うけど。

22 :名無し|2016/11/19 10:51
もともと長崎博多間には新幹線はいらない。2時間が1時間20分になってもなにが違うの?それよりも豪華な特急列車を走らせた方が観光にもビジネス利用にも良いはず。

23 :名無し|2016/11/19 11:35
地元の人間からしたからかなり違うんだけど、恩恵受けるのは俺ら含めてそんなにはいないんだろな〜

24 :名無し|2016/11/19 10:41
そもそも、いらん。

25 :名無し|2016/11/19 10:12
海外は客車であって、動力はついてない。

26 :名無し|2016/11/19 09:51
地元で費用全負担ならいいんじゃないの?

27 :名無し|2016/11/19 09:30
採算性は? 財源は?

28 :名無し|2016/11/19 10:16
採算は合いません。何と言っても端っこですから?財源もありません年寄りだらけ収入も仕事も国内でうーんと下の方ですから?

29 :名無し|2016/11/19 10:42
距離てきには、短いのに新幹線を走らす効果があるのだろうか?と思います。

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