JR西 新幹線白山駅「難しい」
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JR西 新幹線白山駅「難しい」

   

url JR西日本の来島達夫社長は16日、大阪市の本社で開いた定例会見で、北陸新幹線に白山駅を設置する構想について「新たに駅を追加するのは難しい」との見解を示した。来島社長は金沢以西で既に工事が始まっているほか、工事計画の変更や運行システムの変更にかかる時間や費用に見合う需要が見込めないと指摘した。
 来島社長によると、北陸線松任駅は現在、特急列車の利用者数が一日当たり100~200人と少ない。
引用元:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161117-00427097-hokkoku-l17
1 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:59
ここのコメントでもかなり冷静な地元の声があるし、無駄なんだろうね。

2 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:32
在来特急のサンダーバードですらほとんどが通過する松任(白山市)に新幹線を止めるなんてあり得ない。運行事業者としては当然の判断だろう。

3 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:38
そりゃあ、まっとうだ!

4 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:50
駅を作れば街が発展する訳ではない

5 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:57
なんで、そんなところに駅をなんて話が出てくるんだ?そう思って白山市をふくむ衆議院石川県第2区をみて納得した。オリンピックで無駄遣いしまくった蜃気楼――じゃなかった、森喜朗氏の地元かよ……うん、もうまさに『何をか言わんや』とはこのことだ。

6 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:41
ア!やっぱりそうでしたか!蜃気楼でしたか!この男、やる事・する事・言う事・ロクな事ないです。永い自民党の歴史で総裁選挙ナシで総理に就任した男です。当時の自民党5悪人に、  小渕総理の仏前で『あんたが総理になりなはれ』って言われて総裁になった男です。  白山駅の件・・なるほどなーわかりました!

7 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:15
栗東に駅作るって言ってたときもアホか、って思ったけどいつの時代にもおかしなこと考える人はいるもんなんだな。

8 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:26
栗東は草津や大津・草津線沿線行くのに利便性あるが白山は明らかに不要。

9 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:45
草津、大津は京都まで行って折り返すより、米原まで停車駅少ないひかりに乗って新快速に乗り換えるのと比較して15分くらいしか変わらない。運賃料金も1000円以上安い

10 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:50
赤字補てんを自治体が完璧に行います、と言う証書を書くなら考えると言えばいい。
11 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:45
森喜朗に負担してもらいましょう。

12 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:56
新幹線の駅っていうのは利便性や乗客需要云々とは別に地元に欲しがる人や政治的な需要も存在するからね。

13 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:45
駅名は白山駅ではなく森喜朗駅となります。

14 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:26
小松にあれば十分でしょ

15 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:56
多分、数時間に一本の停車とかで他で降りたほうが早いとかいう展開になりそう

16 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:06
近所だが、あれば便利なのは分かる。けど、利益的に見てもマイナスにお金使うようなもんだ。

17 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:04
新幹線でしょ?石川は金沢駅と小松駅で十分です。在来線特急じゃあるまい。

18 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:15
日平均乗車数4000人に満たない小松駅も不要かと。

19 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:20
小松は空港あるんだから小松駅いらない。

20 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:48
駅名は白山駅ではなく「俺が作ってやった森喜朗」駅となります。
21 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:24
あっても良いけど止まらなくていいわ。

22 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:52
リニアが出来ちゃうと、東京から金沢にいくのに、長野ルートより早いのねん。

23 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:49
「博多南駅」とは違うんです!コンセプトからして、おかしい。

24 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:31
JR九州に、大牟田駅併設でなく新大牟田駅とし、それより各上にも思える筑後船小屋駅を作らせ(たぶん引退した大物政治家の力か)、挙句、新幹線駅で無人駅という先例を作った、というのがありまして。同じ九州新幹線でも、新鳥栖と久留米という共存してる例もありますので比較すると面白いです。

25 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:38
地元ですが、ホッとしてます。要らないし、地元民からして作った方がいいっていう人なんていないと思いますが…。

26 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:52
森喜朗が一人ではしゃいでます。

27 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:00
森って本当にガンだな

28 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:19
ラグビーファンとしては情けない思いです。

29 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:43
沿線の自治体の気持ち解らなくはないが、駅ばっかりじゃ、新幹線でなくなる。

30 :名無しのチャンネル|2016/11/17 17:54
新幹線は闇雲に停車駅を増やせばいいってものじゃないからな…。それなら在来線特急や各駅停車の意味がなくなるわけで…。
31 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:34
何でも自分のところにという考えはやめてください。

32 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:51
賛成!是非、森喜朗に言ってください。東京でも迷惑しております。

33 :名無しのチャンネル|2016/11/17 18:59
白山駅っていっても、松任駅でしょ?あのあたりって新幹線止めるほどの需要があるのかと思うね。在来線に乗って金沢に出て乗る方がほとんどじゃないかなぁ?

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