マツダ 2019年にEV本格参入
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マツダ 2019年にEV本格参入

   

url マツダは17日、2019年に電気自動車(EV)に本格参入することを明らかにした。まず北米で売り出し、中国や欧州などに販売地域を広げる。EVの開発に際しては業務提携しているトヨタ自動車との協業を検討する。また21年以降には家庭の電源で充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)にも参入。北米や中国などで広がるEVやPHVを重視した環境規制強化の流れに対応する。

 EV、PHVの参入計画は、17日までに産経新聞など報道各社の取材に応じたマツダの小飼雅道社長が明らかにした。

引用元:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161117-00000504-san-bus_all
1 :名無し|2016/11/17 10:23
現行他社の売れ行きを見るとかなり厳しいけど、頑張って。

2 :名無し|2016/11/17 09:10
マツダは独自路線をいってほしい

3 :名無し|2016/11/17 10:20
トヨタではなくデンソーの技術ありきだけどね。

4 :名無し|2016/11/17 10:22
2019年って遅くない?

5 :名無し|2016/11/17 10:15
今の勢いのまま、世界がビックリするような車を期待しています。

6 :名無し|2016/11/17 10:46
そんなことは電気屋さんがやることクルマ屋がやることじゃない電気自動車全盛の時代になると、マツダのような中小のクルマ屋じゃ、電機メーカーを含めた激しい競争に生き残れないだろうおそらく未来の電気自動車は、クルマ屋じゃなく電気屋さんが主体にとなって作るようになるよ安く大量に作るノウハウは、一番家電メーカーさんが持ってるとにかく電気自動車は、安く作れないと、中国メーカーに全部やられちゃう中国ではすでに中国メーカーの電気自動車が、日産リーフよりぜんぜん安い値段で売られてるんだから

7 :名無し|2016/11/17 10:29
予想以上にEVへの流れが早いなそれだけ電池の性能アップが早いってことか

8 :名無し|2016/11/17 10:31
それとアメリカの規制が効いてる

9 :名無し|2016/11/17 10:48
電気自動車に自動運転・・・もう電車でええやんってなる。安全性と環境に良くなるのはいいけど、運転の趣味としての自動車は完全にオワコンになってしまうね。

10 :名無し|2016/11/17 10:59
なんで北米?
11 :名無し|2016/11/17 09:26
EVも3世代目くらいになると、まともに使えるようになると思う。

12 :名無し|2016/11/17 10:10
リーフにマツダフェイスで完成

13 :名無し|2016/11/17 10:27
細かい技術はわかりませんが走行距離と充電時間これがガソリンと匹敵するか勝れば一気に広まるでしょうね。

14 :名無し|2016/11/17 09:46
ハイブリッドじゃ海外で売れない地域があるからね。

15 :名無し|2016/11/17 10:11
EVは充電供給地がところどころにあるエリアもしくは完全に近場への移動手段というのが今のところの使い方だから

16 :名無し|2016/11/17 10:18
何でこんな青貰うか解らんが、中古のプリウスとか東南アジア南アジアの途上国でも結構走ってるの見かけるんだぜ。よくメンテできるものだと俺も思うけど。

17 :名無し|2016/11/17 11:01
EVしか販売しちゃいけないって地域があるのですよ。

18 :名無し|2016/11/17 10:25
行動が遅いなあ。

19 :名無し|2016/11/17 10:49
ロータリーで発電するEVに期待していた素人です日産と組んでEVを出して欲しかったのですが何だかマツダには厳しいことになりそう

20 :名無し|2016/11/17 10:23
来月始めにマツダのディーゼル車に入れ換える。マツダもディーゼルも初めてだが、トヨタや日産に比べたらコスパが遥かに高いって思ったよ
21 :名無し|2016/11/17 10:36
わざわざ充電しなくても  走行中に充電する車を作ってほしい。

22 :名無し|2016/11/17 09:33
それよりロータリーハイブリッドはどうだ?絶対相性は良いはず。

23 :名無し|2016/11/17 10:15
スポーツのロータリーエンジンではなく、エコで省エネなロータリーエンジンなら出す価値は大きい。ロータリーエンジンの特性は高回転が得意なだけでなく、アジアの質の悪いとか混ぜ物の多いガソリンでも他のエンジンと比べると大丈夫という特性があるからね。

24 :名無し|2016/11/17 10:26
一体どういう理屈で相性がいいと思ってんの?まさかロータリーとモーターは回転してるところが似てるからとか?

25 :名無し|2016/11/17 10:35
今更HV専用ロータリーとか開発して元取れないだろ。走行に使わないならそれこそ軽自動車用エンジンでもソコソコ発電いけそうだし

26 :名無し|2016/11/17 10:10
結局中身はトヨタになる予感

27 :名無し|2016/11/17 10:20
ついにマツダもか。マツダだけは環境とか燃費とか安全とかより、車で走る楽しさをメインに考えてくれていると思っていたので、そちらも忘れないでいただきたいです。

28 :名無し|2016/11/17 10:23
EVの方がエンジンより楽しいですよ.

29 :名無し|2016/11/17 10:40
電気じゃ楽しい車は作れないという決めつけはどうだろ。その昔ホンダのVエンジンはモーターのような吹け上がり!と評価されていた。二輪だけどね。

30 :名無し|2016/11/17 10:17
電気自動車って言ってくれないと分からないよ。
31 :名無し|2016/11/17 10:43
競争原理でいいのですが、価格の面でも競争して欲しい。

32 :名無し|2016/11/17 10:14
ちょっと遅くない?

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