日本の米国車事情:正しく伝わっていないこと さはらチャンネル
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日本の米国車事情:正しく伝わっていないこと

   

【東京】ドナルド・トランプ米大統領が通商問題で日本批判を開始したとき、1980年代から変わっていないことが一つあった。それは、日本の消費者が依然として米国の自動車をほとんど購入しないことだ。
大統領に就任してから数日後の23日、トランプ氏は米経済界の幹部らに対し、日本政府は「われわれに日本で(米国の)自動車を売るのを不可能にすること」をしていると述べた。同氏は「不公平だ」と不満をあらわにし、報復として輸入車に高い関税を課すと脅した。
日本の自動車市場に占める輸入車の割合は僅か6%。その約7割がドイツ車。日本で最も人気のある外国車ブランドは、独ダイムラーの「メルセデス・ベンツ」だ。
一方、全体に占める米国車の割合は1%にも満たない。
米自動車大手フォード・モーターは2016年1月、「持続的な収益性に向けた道筋」が立たないことを理由に日本市場からの撤退を表明した。同社は15年に5000台を販売。日本市場でのシェアは約0.1%だった。
米国の自動車メーカーは数十年前から、日本が他のどこにもない部品規格といった規制障壁を設けることで競争を難しくしていると主張してきた。
トランプ氏が環太平洋経済連携協定(TPP)からの離脱を正式決定したことに対し、車の町デトロイトは拍手喝采を送った。TPPでは米国が輸入日本車に課している関税を段階的に撤廃するとされており、自動車貿易での日本の黒字をさらに拡大させる可能性すらあった。フォードのマーク・フィールズ最高経営責任者(CEO)24日、「まずい取引から離脱する大統領の勇気」に感謝すると述べた。
米ゼネラル・モーターズ(GM)は日本市場へのアクセスに関するコメントを控えた。欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の日本法人はコメントの求めにすぐには応じなかった。
日本政府は、米国メーカーが抱える困難の責任は政府にないと述べ、市場が開放されている証としてドイツ高級車ブランドの成功を挙げた。日本は輸入車に関税をかけていない。
IT企業に勤務し、自動車マニアを自称する51歳の日本人男性は、「米国車で格好良いのがない」と話した。同氏の愛車はフォルクスワーゲンの「ゴルフ」で、「強くて頑丈」だと評価している。
ホンダは昨年、軽自動車「N-ONE」を1万7259台しか販売できず、同社の中で最も人気のないモデルの一つとなった。しかし、それでさえ同年に日本で販売された米国車ブランドの合計を上回っている。
N-ONEなどの軽自動車は日本で人気が高い。小さくて燃費が良く、自動車減税の対象となるからだ。軽自動車の販売台数は昨年、全体の25%以上を占めた。残りのシェアの大半を占めたのは、トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」などの低燃費モデルだ。
欧州の自動車メーカーも国内市場の需要を反映し、燃費の良い小型車に強みを持っているが、米国のメーカーが小型車に強いとは知られていない。また、米国車は信頼できないとのイメージを日本で持たれている。
米国メーカーは、日本の官僚主義が輸入を阻止していると指摘する。これはTPPで米政府が対処を試みた問題だ。TPPでは、米国車の輸入と販売をしやすくするために日本が米国の安全基準を採用する見返りに、米国側が輸入車への関税を段階的に撤廃するとされていた。
日本の政府関係者は、トランプ政権が1980年代と90年代に行われた強硬な貿易交渉の復活を模索するだろうと懸念している。当時、米国の大統領は市場を開放するよう日本に圧力をかけていた。
昨年、日本は6年ぶりの貿易黒字を記録。このうち対米黒字は群を抜いて大きく、6兆8300億円となった。ただし、この金額は2015年をやや下回る。
萩生田光一官房副長官は25日、直ちに自動車の部分だけ2国間で交渉することにはならないと述べた。
引用元:http://rdsig.yahoo.co.jp/media/news/cm/list/headline/RV=1/RU=aHR0cDovL2hlYWRsaW5lcy55YWhvby5jby5qcC9obD9hPTIwMTcwMTMwLTAwMDEyMDY3LXdzai1idXNfYWxs
1 :名無しのさはら|2017/1/30 10:30
アメリカ車がただ単に魅力がないだけです。
2 :名無しのさはら|2017/1/30 10:32
アメ車が、燃費の悪い独車に負けるのが悪い。
3 :名無しのさはら|2017/1/30 10:36
アメ車も欧州車もどちらも日本車に比較するとぶっ壊れ易い。
1 :名無しのチャンネル|2017/1/30 12:17
おまけに対応も悪いイメージです。
4 :名無しのさはら|2017/1/30 10:38
頑張って仕向け地のニーズに合う車を作ればいい事。
フォードやGMが軽自動車を作ればいい。
メーカーのエゴを押し付けてもユーザーは買わない
5 :名無しのさはら|2017/1/30 10:38
で、あなたは何に乗ってるの?
お金が出来たらレクサスが欲しいって思ってんじゃない?
1 :名無しのチャンネル|2017/1/30 12:13
なにを言っても無駄。
根底は人種差別主義者なんだから。
白人以外の国がでしゃばるのが許せないんでしょ。
6 :名無しのさはら|2017/1/30 10:39
韓国車が日本で1台も売れないのでトランプと協調しそうだな
7 :名無しのさはら|2017/1/30 10:39
単純にアメ車は日本の交通事情に適さない。
ただそれだけ。
悔しいならそういう車作れば?
8 :名無しのさはら|2017/1/30 10:39
要は、アメリカの自動車メーカーは技術力と企画力が無いってこと。
それに尽きる。
1 :名無しのチャンネル|2017/1/30 10:50
アメリカにだって、山間地の道の狭いところもあろうに、結局簡単な、ただっぴろいところを走る車しか作ろうとしてないように思うけど。
売ろうとするなら、市場の状況を考えて、アメリカ大陸と島国との道路事情の違いをきちんと考えないといけないと思う。
2 :名無しのチャンネル|2017/1/30 11:30
頑丈を売りにしてる日本車が保証期間を3年にあげたのもドイツ車に合わせるように、見えない部分所々手抜きして安く売ろうとする精神はアメリカに限らず外車メーカーに足りない、日本市場に合わせてワンランク下の車売るべき
3 :名無しのチャンネル|2017/1/30 12:11
なにを言っても無駄。
根底は人種差別主義者なんだから。
白人以外の国がでしゃばるのが許せないんでしょ。
9 :名無しのさはら|2017/1/30 10:39
日本のカーメーカーが車を売るためにどれだけ研究して工夫してるかを、アメリカは理解してない。小さければ日本で売れると思っているなら、完全に勘違いしている。
アメリカではトヨタやホンダのCMをよく目にするけど、アメリカのカーメーカーが日本で売ろうとどれだけ尽力しているのか、私はあまり知らない。アメリカで売ってる車をそのまま持ってきたところで、同じような日本車があるなら、日本車を選ぶのが普通。ベンツやイタ車のような個性がアメリカ車にあるようには見えない。
アメリカの車が日本で売れないことを日本政府のせいにしたところで、何も解決しない。ナンセンス。
1 :名無しのチャンネル|2017/1/30 12:26
日本政府が公用車をアメリカ車にするとかすればある程度納得してくれそうだが
2 :名無しのチャンネル|2017/1/30 12:37
やりそう。
10 :名無しのさはら|2017/1/30 10:41
単なる移動手段としか車を見ていない国の人が作る車じゃね。
ドイツ車は、一例として、フロントガラスのくもりを取るための、空気の出し方とか計算しつくされている感じがするもんね。
11 :名無しのさはら|2017/1/30 10:43
せいぜいバブルの頃までならば見かければ楽しかったし、
ボンネットにお絵かきしたトランザムやカマロといった、
お決まりのテイストが盛り上げていた時代もあったかも。
でも日本も色々とあって燃費を含めて今はそこではない。
ベンツやBMは道路や駐車場事情も含めてその辺は考慮し、
周辺と違和感ないデザイン等も工夫して品も日本に合う。
車種云々よりもアメ車と言うだけで何か格が下がる感じ。
12 :名無しのさはら|2017/1/30 10:47
マーケティングも満足にしないで、自分の好きなのだけ作って売れないと文句言っても仕方ないと思えないのだろうか。
自分達だって、美味しくない料理しか無いレストランには入らないと思うのだが。
同じ理屈じゃないか…
13 :名無しのさはら|2017/1/30 10:47
モノを売るスタンスも違うんじゃないかな。
「ほら、売ってやるよ」って、感じ。
14 :名無しのさはら|2017/1/30 11:04
悪いものを買う消費者はいない.
売りたければ,日本の消費者の思考を良く理解し,買いたくなるようなものを売ってください.
15 :名無しのさはら|2017/1/30 11:08
正論を言ったところで逆ギレするトランプをどう対応していくかが問題
1 :名無しのチャンネル|2017/1/30 12:12
なにを言っても無駄。
根底は人種差別主義者なんだから。
白人以外の国がでしゃばるのが許せないんでしょ。
16 :名無しのさはら|2017/1/30 11:18
なんで車だけにこだわるのかね。アメリカ文化どっぷりでディズニーの著作権料だけでも凄い払っているぜ。
1 :名無しのチャンネル|2017/1/30 12:20
肉体労働者(単純労働者)の受け皿になるのは車なのかディズニーなのか
トランプの支持者はどういう層なのか
って考えたら、自ずと答えは出る
彼にとって文化やIT,著作権関連の雇用を訴えてもうまみがないんだろう
17 :名無しのさはら|2017/1/30 11:19
高速をよく利用する人、高いオイル代に納得いかないひとならアメリカ車のOHVは結構ええかも。4~5リッターのエンジンでもエンジンオイルはすこしでいいんです、OHVなら。高速なら燃費もいいし。
1 :名無しのチャンネル|2017/1/30 12:29
そうね。
5リッターV8のマスタング(94年ころに出たやつね)なんて良かったけどね。100キロ走行で1700回転とか。あれだけデカいのに高速ではリッター15キロ出たぞ。
18 :名無しのさはら|2017/1/30 11:29
それでも韓国車よりは売れていると思うが。
1 :名無しのチャンネル|2017/1/30 12:53
現代が日本で三菱と組んで販売していた頃は
朝鮮部落周辺でよく走ってた
19 :名無しのさはら|2017/1/30 11:38
車が日本の要望に合っていないと言った方がいい。
アメリカメーカーも日本を市場として見ていないだけだから開発しようとしていないんでしょ。
20 :名無しのさはら|2017/1/30 11:48
アメ車って欧州では売れてるの?
21 :名無しのさはら|2017/1/30 12:10
数年したらGoogleの電気自転車が世界一の自転車メーカーになる時代が来るのだからそんなに焦らないでいいと思うよトランプさん。
22 :名無しのさはら|2017/1/30 12:18
アメ車乗りだけどさ、運転してると凄くいいよ。ただデカイから、日本では好きな人しか買わないのはわかる。問題は高額すぎる税金、これは障壁だと思う。税金安くなれば買う人いそうだけど。どうだろう。
23 :名無しのさはら|2017/1/30 12:22
日本の車検制度や車に関わる税金等が高過ぎるのはあると思う。自動車税なんて排気量関係なく一律一万でいいんじゃない?
24 :名無しのさはら|2017/1/30 12:24
アメ車のイメージがあまりにも悪いからねぇ
フォードの一部には良い車があったけど、それもヨーロッパフォードでなおかつ低迷して撤退したから、もう日本でアメ車を売りさばくのは無理と思った方が良い
そもそも、これだけ日本にメーカーがひしめき合ってるんだからただでさえ外国車は売りにくい
ドイツ車以外は皆苦戦してるのが現状
25 :名無しのさはら|2017/1/30 12:25
ガソリンの安く、道路が広いアメリカで企画された車が、ガソリン代の高く、道路が狭い日本で売れるはずがない。ディーラー網が構築できないのなら、日本のメーカーや中小企業と提携するとか、努力を全くしていない。そもそも売れる車を考えず、大きなアメリカの車を日本でも売ろうとするから、売れないだけ。フォードの創業家はアホだね。
26 :名無しのさはら|2017/1/30 12:28
日本の需要に沿ってない米国車を誰が買うだろうか。確かに格好いい、乗りたいと思う車も中にはある。しかしアフターサービスの面であれ、大きさや燃費の悪さも日本じゃ完全に選ぶ基準から外れてしまう。いくら車体が安かろうが。
27 :名無しのさはら|2017/1/30 12:33
ヨーロッパ車は本国と変わらない価格で日本で売ってるので思ったより安いのだが、アメ車は本国価格より圧倒的に高いので割高感がある。
ちなみに日本車は日本より安くアメリカで売っている。
輸入コストを下げる工夫が足りないんでは?たまに魅力的なアメ車はあるからね。でも高いです。
28 :名無しのさはら|2017/1/30 12:33
エアバックであれだけ騒いだんだから、米国車の不良で事故が起きたらどうしてくれるか
29 :名無しのさはら|2017/1/30 12:35
車の質も大切だけど、まず全車種に右ハンドルも選べるようにしてからだと思う
30 :名無しのさはら|2017/1/30 12:40
アメ車に乗りたいって人はそれなりに居ると思うが日本は車検や税金等が諸外国に比べてやたら高いしガソリンの二重課税や高速道路の有料等で普通車を維持するのも大変。
31 :名無しのさはら|2017/1/30 12:40
安くても100数十万円、ちょっといいのを買えば200~300万円の買い物を個人でするのに、わざわざアメ車を選ぶ人はほとんどいないでしょう。という立ち位置を、アメ車メーカー自体が是正する努力しなきゃ。
32 :名無しのさはら|2017/1/30 12:41
CMは見たことがないけど。
黙ってても売れるもんだと思ってんじゃないの?
役員報酬が高すぎてハングリー精神を忘れてる。
33 :名無しのさはら|2017/1/30 12:47
単に魅力的な車がないってこと。
34 :名無しのさはら|2017/1/30 12:56
同額なら買わないよね。安くてもでかかったら買わないし。
35 :名無しのさはら|2017/1/30 13:00
正しく伝わっているも何も、
マークフィールズはマツダの社長だったのだから、
少なくともトランプより遥かに日本の自動車市場を知っているはず。
マツダ復活のポイントはなんだったんだよ。
まさかリストラだけの人だったのか?
36 :名無しのさはら|2017/1/30 13:09
トランプって過去からやって来た人としか思えない。
37 :名無しのさはら|2017/1/30 13:09
全く投資もせずに、何言ってんだ?
昔、フォードに乗っていたが一つ壊れてから車が崩壊するまで早かった。
珍しい以外に買うメリットない。
38 :名無しのさはら|2017/1/30 13:12
アメリカではトヨタよりスバルの方が人気がある、出来のいい車は国籍に関係なく売れるんだということをトランプに教えるべきだな。
39 :名無しのさはら|2017/1/30 13:13
ゴルフが強くて頑丈、、、
40 :名無しのさはら|2017/1/30 13:15
質が良く、価格も安い日本車があるのにあえてアメ車を選ぶ理由がない。
外車は壊れやすい、部品が高いといったイメージは依然としてある。

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